Toen Christian Lindner, voormalig Duits minister van Financiën, op 11 november aankondigde dat hij per 1 januari 2026 toetreedt tot het bestuur van Autoland AG, reageerde de Duitse automarkt verrast. Een politicus aan het hoofd van een autodealer? Maar wie beter leest, ziet de logica.
Autoland, de grootste merkonafhankelijke autohandelsgroep van Duitsland, verkocht in 2024 ruim 50.000 auto’s, draaide een recordomzet van € 890 miljoen, en verwacht in 2025 de grens van één miljard euro te doorbreken. Met Lindner haalt het bedrijf niet alleen een bekend gezicht binnen, maar vooral een communicatie- en digitaliseringsexpert. Zijn portefeuille – marketing, verkoop én digitalisering – vertelt waar de Duitse automarkt naartoe beweegt: van traditioneel retail-denken naar datagedreven, verbonden mobiliteitsplatformen.
De cijfers liegen niet: digitalisering blijft steken in het midden
Uit de Future Readiness Monitor 2025 Automotive Sector Germany van KPMG blijkt dat de sector nog volop in transitie zit. Maar liefst 39 % van de bedrijven beschouwt zichzelf als onvoldoende volwassen op het gebied van digitalisering en automatisering. Slechts een kleine helft noemt zijn IT-systemen “voldoende rijp”. Tegelijkertijd staat Customer Experience (CX) bij 68 % van de ondervraagde bedrijven bovenaan de investeringslijst. Een duidelijke verschuiving van kostengericht naar klantgericht.
KPMG ziet vooral drie thema’s die bepalend zijn voor de komende jaren:
- Automatisering en AI: hoge relevantie (7,4 op 10), maar de laagste volwassenheid (4,9).
- Agiliteit: cruciaal om crises te weerstaan, maar ook hier een grote kloof tussen ambitie en realiteit.
- Customer Experience (CX): veel prioriteit, maar processen nog niet consistent of end-to-end digitaal.
Kortom: de branche wéét wat nodig is. Namelijk sneller schakelen, beter samenwerken, en de klant centraal zetten, maar de uitvoering stokt nog vaak in verouderde processen en versnipperde systemen.
Eén leider voor marketing, verkoop en digitalisering
Dat juist Lindner nu verantwoordelijk wordt voor die drie domeinen, is meer dan symbolisch. Autoland wil zijn digitale verkoopkanalen versterken en doorgroeien tot mobiliteitsdienstverlener. Precies de richting die KPMG als onvermijdelijk bestempelt: wie in automotive wil overleven, moet marketing, data en logistiek als één keten gaan aansturen.
Tot voor kort eindigde digitalisering vaak bij de online orderbevestiging. Maar de klantreis stopt daar niet. Ze begint er pas. De nieuwe standaard is connected commerce: online-oriëntatie, directe aankoop en een vlekkeloze aflevering, ondersteund door realtime-communicatie.
Het feit dat Autoland deze hele keten onder één bestuurder brengt, maakt de weg vrij voor snellere besluitvorming en coherente klantprocessen.
De ‘last mile’ van digitalisering: de logistieke ervaring
De KPMG-studie laat zien dat customer experience hoog scoort in relevantie, maar nog niet is uitgekristalliseerd. Dat is logisch: de meeste innovaties richten zich op de verkoopkant als CRM, online-marketing, data-analyse. Maar de operationele achterkant, de logistiek, is vaak nog analoog.
Daar gaat het mis. Want als een klant zijn auto online koopt, verwacht hij dat levering en communicatie net zo digitaal verlopen. Vertragingen, ontbrekende updates of onduidelijke statusmeldingen kunnen de hele klantervaring ondermijnen.
Daar ligt de missing link die bedrijven als TransConnect oplossen: door transportpartners, dealers en remarketingplatforms via API’s te verbinden, ontstaat één continue workflow van bestelling tot aflevering.
Realtime-statusupdates, automatische orderuitwisseling en slimme planning zorgen voor voorspelbaarheid, transparantie en snelheid. Dat zijn de bouwstenen van vertrouwen.
Van productie-macht naar verbindingskracht
De sector verandert van binnenuit. Waar vroeger technologische superioriteit de doorslag gaf, bepaalt nu de mate van verbinding wie wint. De Future Readiness Monitor 2025 spreekt van “die Neugestaltung der gesamten Wertschöpfungskette” oftewel de hertekening van de hele waardeketen.
Autoland wil niet langer alleen auto’s verkopen, maar complete mobiliteit bieden.
Dat vraagt om:
- Ketenregie: van order tot aflevering digitaal gekoppeld.
- Voorspelbaarheid: realtime-communicatie in plaats van losse telefoontjes.
- Waardegerichte keuzes: klanten laten kiezen tussen snel, goedkoop of duurzaam transport.
Dit is precies het speelveld waar TransConnect actief is.
Het platform verbindt dealers, remarketers en vervoerders door:
- API-koppelingen die order- en statusdata automatisch uitwisselen.
- Realtime tracking en notificaties.
- Spotfilling-algoritmen die lege kilometers voorkomen.
- Biofuel-swap-opties en CO₂-rapportages die duurzaamheid concreet maken.
Het resultaat is niet alleen snellere leveringen, maar ook lagere emissies en hogere klanttevredenheid. Dat is de meetbare invulling van datgene wat KPMG “digitale maturiteit” noemt.
Duitsland als testlaboratorium voor Europa
De Duitse automotive blijft het middelpunt van verandering. KPMG noemt het een sector die “mitten in einer Transformation” zit, maar nog slechts 18 % van de spelers kijkt met echt vertrouwen naar de toekomst. Dat pessimisme komt voort uit geopolitieke spanningen, strengere milieuregels en de trage elektrificatie. Toch biedt juist die druk de kans om sneller te innoveren.
Autoland, met Lindner aan het roer van de digitalisering, symboliseert die omslag: de traditionele dealer evolueert tot digitaal ecosysteem. En wie de verkoop- en transportkant weet te verbinden, creëert een voorsprong die verder reikt dan marketingcampagnes: voorspelbare leveringen, lagere kosten en een duurzamer imago.
Kort samengevat
- De toekomst van automotive wordt niet meer bepaald door wie de meeste auto’s verkoopt, maar door wie de vloeiendste keten bouwt, van klik tot aflevering.
- Christian Lindners overstap maakt dat zichtbaar: leiderschap verschuift van productie naar verbinding.
- En die verbinding, tussen mensen, systemen en landen, is precies waar TransConnect het verschil maakt.
Bronnen:
- Autoland AG, Pressemitteilung 11 November 2025 – “Christian Lindner wird stellvertretender Vorstandsvorsitzender der Autoland AG.”
- KPMG AG Wirtschaftsprüfungsgesellschaft, Future Readiness Monitor 2025 – Branchenreport Automobilindustrie.
